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- 折疊床/加床 (付費)
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旺報【記者李怡芸╱專題報導】
編者按：在中國儒家文化建構的「五倫」中，師徒關係相當於其中的父子倫理，所謂「一日為師，終身為父」。師徒倫理既是人與人之間的情感紐帶，又與「家」、 「國」、「忠」、「孝」等倫理相關聯。師徒關係的僵化、異化與轉化，儼然成為一個時代的文化現象。
湖北作家野夫先生收徒接受跪拜一事，日前在大陸成為熱議新聞，野夫並專文說明為何要求徒弟行跪拜禮：「手藝和本事，一代代薪火相傳下去，我這跪來的一點學問，你也得跪著接過去；不為別的，為討個對歷代前輩和先烈的尊重。」
自認為是「江湖子弟」的野夫，認為在今日這樣物欲縱橫而禮教敗壞的年代，仍有些道統得以在民間維持，靠的便是遵古行跪拜禮的師徒制仍存在。
師徒制扯上江湖道統
師徒制扯上「江湖」和跪拜禮，在野夫看來確實有其歷史源流。「江湖」一詞最初源於莊子，是相對於廟堂或朝廷，泛指廣大的民間；而賦予江湖實質內涵的則是墨子，如不恃強凌弱，不以大欺小，講求「萬事莫貴於義」，均是今日江湖精神的核心價值。一如孔子說「禮失求諸野」，野夫認為今日看「江湖」，實際上看的就是民間道統的傳承。
野夫認為，中國雖自漢代獨尊儒術以來，江湖社會一直受到打壓，但實際上江湖精神一直在中國民間隱隱傳承，從未斷過，原因就在於每個行業都飯店需要形成自己的組織，且發展出自己的規矩。這種民間組織到了明末清初時開始結合政治目的，如反清復明的天地會，而中華民國的誕生也與幫會的貢獻密不可分，孫中山就曾加入洪門，蔣介石也曾加入過青幫，民國時不少商界大佬如杜月笙、黃金榮，也是黨國要人結交的對象。
相較港、澳、台乃至海外華人社會裡的「江湖」仍存在，野夫認為大陸幾十年來高度打壓民間組織。「我們說的傳統的江湖道義、江湖精神都被當作反動的意識形態取締、汙名化，因此這幾十年來整個中國民間社會已經亂了套，盜亦無道了。」
傳統行業多行拜師禮
野夫主張，時至今日應重新提倡江湖精神：「好在江湖不死，至今很多傳統行業，還是師徒制，還是要行拜師禮。」
以跪拜禮具體化現代的江湖精神，野夫認為原本江湖中的扶弱抗暴，講究的「忠、義、信」，正可以用來做公益、維權，「這是幫助整個中國社會的轉型，我覺得這是個有意義的嘗試」。（系列四之一）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
福特六和汽車歡慶45周年，總裁朱忠園昨（16）日送大禮，宣布啟動5年40億元投資計畫，破除退出台灣市場謠言。同時福特六和表示，下半年將導入生產Escort（福睿斯）中型房車，重返入門車市場。
福特六和昨天舉行新春記者會，朱忠園說，為慶祝福特六和創立在台邁入第45年，今年將展開新一輪5年在台投資計畫，投資項目包括製造廠設備更新及優化、製程高效管理與智慧化、持續導入新產品及全球策略產品在地化等，展現為品質把關、在台灣深耕發展的決心。
福特六和對今年台灣車市持平看待，認為應可維持與過去兩年相近的水平，今年福特品牌在台業務仍以成長為挑戰目標。
為強化產品競爭力，朱忠園宣布，下半年將導入生產Escort。根據資料，Escort為福特的全球戰略車款，採用全球共用C-Car底盤，強調係由福特全球設計團隊操刀打造的中型房車。福特經銷商看好Escort上市後，可填補品牌在60萬元以下產品價格帶的空缺，有助提升整體銷售業務。
據了解，福特六和自多年前停產Activa車款、國產車產品線全面「歐化」後，品牌幾乎自台灣市場占比第2大的60萬元以下入門車市場絕跡；入門車商機看得到吃不到，經銷商壓力排山倒海而來，加上去年起汽車舊換新補助政策實施，換購平價車需求高漲，促使福特六和向亞太總部爭取，導入在大陸銷售火爆的「福睿斯」車款來台產銷。
搭載1.5升自然進氣汽油引擎的福睿斯，英文車名就是Escort，車身尺碼與目前福特六和主打的中型房車Focus相當，但引擎排氣量、成本等更具競爭力下，讓福特經銷商相當看好，認為可為展示間創造吸客效益，帶動全品牌新車銷售業績。
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